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SAB A 1a

🇬🇧 English Description

SAB A1 – Prototype Testbed Aircraft (WWI Inspired)

The SAB A1 is a two-engine biplane aircraft, inspired by late World War I heavy aircraft concepts.
This creation is a prototype / pre-series testbed, not a finalized production model.

Its main purpose is to test concepts, engines, aerodynamics, and overall behavior, rather than to provide a perfectly optimized or polished aircraft.
This aircraft is published mainly to keep a record of development, experiments, and design choices made during the SAB project.

Technical notes

Twin-engine biplane configuration

Powered by SAB R8A radial engine module

Stable flight characteristics once properly trimmed

Performance improves at altitude

Engine limits are intentionally constrained to avoid damage

Important notice

This is NOT a final version.
It is subject to future updates, reworks, or complete redesigns.

Usage & philosophy

You are completely free to use, modify, adapt, or rebuild this aircraft.
This project exists as a test platform, and feedback is more valuable than praise.

I am not a professional aerodynamicist, far from it — so if you notice design flaws, inefficiencies, or have ideas for improvement,
please leave a comment or suggestion. That is how SAB designs improve over time.

Powered sub-modules are always cited by design.

SAB – La force de l’acier, l’esprit de l’innovation.

🇫🇷 Description Française

SAB A1 – Avion Prototype Test-Bed (Inspiré Première Guerre Mondiale)

Le SAB A1 est un avion biplan bimoteur, inspiré des concepts d’avions lourds de la fin de la Première Guerre mondiale.
Il s’agit d’un prototype / pré-série, et non d’un appareil finalisé.

Son objectif principal est de servir de plateforme de test : moteurs, comportement en vol, stabilité, aérodynamique et choix techniques.
Il est publié avant tout pour garder une trace du développement, des essais et des idées du projet SAB.

Notes techniques

Configuration biplan à deux moteurs

Propulsé par le module moteur radial SAB R8A

Vol stable après réglage du trim

Performances améliorées en altitude

Limites moteur volontairement bridées pour éviter la surchauffe

Information importante

Ce modèle n’est PAS une version finale.
Il est susceptible d’évoluer, d’être modifié ou entièrement revu dans le futur.

Utilisation & philosophie

Vous êtes totalement libres de l’utiliser, modifier, adapter ou reconstruire.
Ce projet est avant tout un banc d’essai, et les retours sont plus importants que les compliments.

Je ne suis pas un expert en aérodynamique, loin de là — donc si vous voyez des défauts, incohérences ou améliorations possibles,
n’hésitez pas à les signaler en commentaire. C’est ainsi que les créations SAB progressent.

Les sous-modules utilisés sont toujours explicitement cités.

SAB – La force de l’acier, l’esprit de l’innovation.

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