🇬🇧 SAB A 2a – Exploration Aircraft (Prototype)
The SAB A 2a is an early exploration aircraft prototype, designed as a first step toward a reliable, versatile aerial platform for long-range reconnaissance and experimentation.
Built in the spirit of SAB (Société de l’Avant-Blindé), this aircraft reflects our core philosophy:
simple, efficient, compact, and innovative designs, without unnecessary complexity.
This version represents an exploration and learning platform, not a finished product. Its purpose is to validate flight behavior, engine integration, cooling limits, and general handling before future variants.
General characteristics
Role: Exploration / test-bed aircraft
Weight: ~1.7 tons
Cost: ~7,189$
Propulsion: SAB R8a radial piston engine
Cruise performance: stable and reliable, designed for endurance rather than raw speed
Propulsion note (important)
The aircraft is powered by the SAB R8a radial piston engine, which is available as a standalone downloadable module.
The engine includes its own dedicated microcontroller.
Please note that:
Maximum injection and throttle limits depend on the intended use
Values used on this aircraft are specific to this configuration
Different applications may require different limits and tuning
Flight notes (important)
Recommended trim: +0.9 (positive)
This is required to prevent the aircraft from constantly pitching up.
The aircraft currently exhibits a slight right-side yaw/roll tendency.
This behavior is known and not yet fully corrected.
The aircraft is capable of landing on most flat surfaces, not limited to runways.
Performance
Maximum level speed: ~65 m/s
Takeoff speed: ~33 m/s
Important notes
This aircraft is NOT finished
It is a prototype / pre-series
Balance, aerodynamics, and systems may evolve
Designed primarily to record progress, test ideas, and explore limits
Planned future variants
Light fuel transport version
Militarized variant
Usage & philosophy
This aircraft is free to use, modify, and adapt.
Feel free to experiment, improve it, or take inspiration from it.
Suggestions and constructive feedback are strongly encouraged.
I am not a professional aeronautical engineer — every comment helps improve future designs.
SAB motto:
La force de l’acier, l’esprit de l’innovation.
🇫🇷 SAB A 2a – Avion d’exploration (Prototype)
Le SAB A 2a est un prototype d’avion d’exploration, conçu comme une première étape vers une plateforme aérienne fiable, polyvalente et orientée expérimentation.
Développé dans l’esprit de SAB (Société de l’Avant-Blindé), cet avion incarne notre philosophie centrale :
des conceptions simples, efficaces, compactes et innovantes, sans complexité inutile.
Cette version est une plateforme d’apprentissage et de validation, et non un produit final. Son objectif est de tester le comportement en vol, l’intégration moteur, les limites thermiques et la maniabilité générale avant les futures déclinaisons.
Caractéristiques générales
Rôle : Avion d’exploration / banc d’essai
Masse : ~1,7 tonnes
Coût : ~7 189$
Propulsion : moteur radial à pistons SAB R8a
Régime de croisière stable, orienté fiabilité et endurance
Note sur la propulsion (important)
L’appareil est propulsé par le moteur radial à pistons SAB R8a, disponible en téléchargement séparé en tant que module indépendant.
Le moteur est fourni avec son microcontrôleur dédié.
À noter :
Les limites d’injection et de throttle maximales dépendent de l’utilisation prévue
Les valeurs utilisées sur cet avion sont spécifiques à cette configuration
D’autres usages peuvent nécessiter des réglages différents
Notes de vol (important)
Trim recommandé : +0,9 (positif)
Nécessaire pour éviter que l’avion ne lève constamment le nez.
L’appareil présente actuellement un léger tangage / dérive vers la droite,
un comportement connu qui n’est pas encore totalement corrigé.
Il peut atterrir sur la majorité des surfaces planes, sans nécessiter une piste dédiée.
Performances
Vitesse maximale en palier : ~65 m/s
Vitesse de décollage : ~33 m/s
Informations importantes
Cet avion n’est PAS terminé
Il s’agit d’un prototype / pré-série
L’équilibrage, l’aérodynamique et les systèmes peuvent évoluer
Conçu avant tout pour tester, comprendre et documenter
Variantes prévues
Version transport léger de carburant
Version militarisée
Utilisation & philosophie
Cet avion est entièrement libre d’utilisation et de modification.
N’hésitez pas à l’adapter, l’améliorer ou vous en inspirer.
Les suggestions et retours constructifs sont vivement encouragés.
Je ne suis pas un professionnel de l’aéronautique — chaque commentaire m’aide à progresser.
Devise de SAB :
La force de l’acier, l’esprit de l’innovation.
