Loach Serie 1 (Вьюн 1 серии / Объе
Как то раз после создания боевого катера, я захотел чего то очень быстрого. Много тестировал разные варианты, разные двигатели, формы корпуса. По итогу получилась просто труба с двумя средними и мощными двигателями =).
У корабля есть множество проблем связанных с удобством управления. Например из за того что он узкий выходить из кресла капитана в некоторых позициях корабля просто невозможно. Управляемость судна находится на очень низком уровне. Он слишком длинный для того вида управления что я ему выбрал. Радиус циркуляции у него как у "Бисмарка". Однако как только вы попробуете им поуправлять, то быстро забудете про удобство, поворачиваемость и прочее. Корабль крайне приятный в управлении. Очень плавно идет на стабилизаторах и что не менее важно - очень и очень быстро. Присутствуют проблемы с сжатым воздухом для двигателя. Он его выжирает больше чем приобретает. Иногда нужно выключать двигатели для накопления воздуха.
На корабле присутствует ручная коробка передач, где вы самостоятельно определяете передаточное число. Всего есть 3 варианта, "3/1", "2/1" и "6/5". При включении только "3/1" корабль развивает скорость в штиль 32 м/с при 12 оборотах в секунду . При включении "2/1" и "5/6" корабль развивает скорость в 45 м/с при 20 оборотах в секунду. В шторм цифры другие, но они зависят от того идете вы по ветру или против него и прочее, прочее. Экспериментируйте и ищите лучшие варианты.
Выживаемость корабля находится на среднем уровне. Конструкция корабля состоит из 3 отдельных друг от друга отсеков (от кормы к носу). Машинное отсек, главный отсек и топливный отсек. Каждый их них оснащен помпой и стабилизатором давления. В целом, выживаемость корабля достаточно низкая. Тараны пережить может если вовремя латать все дыры. Присутствует резервное питание аккумуляторов (Включаются только вручную). На корме установлена помпа для морской воды. Можете тушить с помощью нее пожары на других суднах или использовать ее как лебедку.
К управлению кораблем нужно привыкнуть. Тут часто нужно нажимать всякие кнопки для того что бы вы идти эффективно и быстро. Начнем с простого - с холодного запуска судна. Сзади главной комнаты (там где лестница выхода из корабля) есть тумблер "Power" - он должен быть включен. рядом с ним находится тумблеры питания "Main", "Light" и "Engine&movement". Все должны быть включены (рядом находится питание резервного аккумулятора. Ее держите выключенной до момента пока она вам не понадобится). Рядом с тумблером "power"
найдите кнопку "Compress the Air". Это компрессор для питания двигателей воздухом. После этого все готово для старта судна. Идите в носовую часть главного отсека. На корабле отсутствует физический обзор вперед. Он осуществляется с помощью камеры, так что ищите на передней панели управления кнопку "Display". Справа снизу, как сядете на кресло ищите кнопку "Engine power" и нажмите ее. Затем жмите "Starter". Двигатель запущен. Слева от вас находится несколько кнопок. Ищите ключ "Fuse (falling overboard)", это предохранитель если вы во время движения судна выпадите за борт. Корабль не будет идти без включенного "Fuse (falling overboard)". Теперь можете нажать на W (Увеличить тягу) или на S (уменьшить тягу). Теперь перейдем к стабилизации судна. Ниже левого кона присутствует две кнопки. нажмите "Stabilization boat" для включения стабилизатора. Правее кнопки присутствует кнопка "change metod (Tilt/axis)". Эта кнопка отвечает за методом стабилизации. Рекомендую идти на методе "axis" в штиль и методе "tilt" в шторм. "Axis стабилизирует вас по оси вращения судна, а "tilt" по наклону судна. При методе "Tilt" скорость в штиль ниже. Слева от окна присутствует кнопка "Periscope mod", эта кнопка повышает высоту обзора камеры.
Немного ТТХ:
- два авиационных двигателя мощностью по 60К каждый. Охлаждение независимое, через радиаторы.
- максимальная скорость 45 м/с (по крайней мере я смог развить именно столько)
- 5600 топлива. В основном этого более чем хватает почти на все операции. Корабль не сильно прожорлив
- система спасения в случае выпадения за борт
